凯美瑞

凭借丰田全新的TNGA架构打造的全新凯美瑞可谓是脱胎换骨，神态颇有几分雷克萨斯的狰狞模样；低重心、高燃烧率、离经叛道等时髦词汇近乎成其标签。面对这相爱相杀的宿敌，同样历经重生的全新雅阁丝毫不惧，只是过于单一的动力总成，在动力总成丰富的对手面前总有些底气不足，只盼全新雅阁的混动版尽早推出。

迈腾

“德系双枪之一”迈腾凭借傲视同级的空间、强悍的动力、可靠的品质以及大众在华的超高号召力长期稳坐中级车头把交椅，只是上月稍不留神便被雅阁撵了下来，当然里面还有新车上市清理库存的水分。雅阁若是把那副不太受老美待见的2.0T+10AT的动力总成引进，辅以颜值及价格优势，还是有可能把迈腾按地上摩擦的。

全新雅阁不再固守前辈们打下的江山，而是重新起航主动出击。或许追求安逸中庸的人可能无法再对它一见钟情，只是目标群体年龄的下探早已是不可逆转的大趋势，毕竟对手们也不再坚守过去那种老派风格。

依靠俊朗动感的造型、较为均衡的配置水平、极具吸引力的售价以及多年来在华积攒的良好群众口碑，正式上市的全新第十代雅阁或将在中型车市场掀起新的一轮“腥风血雨”。