日前，我们从奔驰官方获悉，旗下四门轿跑梅赛德斯-AMG GT(参数|询价) 63 S 4MATIC+于日前再次打破了德国纽伯格林北环赛道“豪华车级别”的圈速纪录，成绩为7分27秒800。此前，该纪录由新款保时捷Panamera保持，圈速纪录为7分29秒81。

关于纽伯格林北环的圈速纪录一直以来都因为赛道计时点布局不同而众说纷纭，而此次AMG GT 63 S采用的则是与此前Panamera相同的20.83公里布局，其计时起始点和结束点均是在第13号弯处。而在另一种布局中，北环的计时起始点被设置在了13号弯看台的末端，而计时结束点则在看台的起始点，这使得赛道全程缩短为20.6公里。此种布局下AMG GT 63 S的成绩为7分23秒009，但最终并没有被纳入官方成绩。

梅赛德斯-AMG GT 63 S 4MATIC+是一款被大家所熟知的车型，该车搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率提升至639马力，峰值扭矩900牛·米，传动匹配9速双离合变速箱和四驱系统，目前国内售价204.68-224.28万元。

而未来，梅赛德斯-AMG还将推出性能更加强大的AMG GT 73e系列车型，该车将搭载基于同款V8发动机的插电式混动系统，其综合最大功率或将超过800马力，因此目前的“豪华车级别”圈速在未来或将再次被打破。而作为对应，保时捷也或将推出一款内部代号“Lion”的顶级性能版Panamera，与AMG GT 73e类似，该车也将搭载插混系统。由此可见，AMG GT四门轿跑和Panamera和“圈速之争”未来也将再度升级。