最近两周兰博基尼出镜的频率有点高，先是上周在线上发布了自己的新船Tecnomar兰博基尼63，今天又迎来了全新的Sián敞篷版。新车依然如同硬顶版那样限量发售，全球仅有19辆，目前已销售一空。

作为一辆基于现有车型的敞篷版，Sián Roadster的绝大部分造型特征都与硬顶版Sián一致。比如源自Terzo Millennio概念车上前脸设计，标志性的“Y”字形大灯，立体感很强的车门、车侧进气口以及结构宛如折纸的车尾等。在硬顶版Sián上非常抢眼的六边形尾灯、六边形排气管与车尾空气动力学结构也都在敞篷版车型上保留了下来。而作为一辆敞篷车，座椅后部造型犀利的扰流结构也是Sián Roadster上值得称道的设计之一。

自然而然地，Sián敞篷版的内饰也没有太多变化。用户依然可以置身于包裹性极强的碳纤维座椅之中握住结实的方向盘，同时凝视着显示界面颇具战斗气息的全液晶仪表盘，余光中还有竞技感十足的中控以及Alcantara包覆材料泛出的丰富色彩。只不过这一次可以与头顶上飞速划过的气流零距离接触。

不过新车上最能引发我兴趣的部分当数动力总成。这套由6.5L自然吸气V12发动机和位于变速箱中的48V电动机组成的混动系统综合最大功率819马力，其中发动机最大功率785马力，电动机最大功率34马力。与大部分混动新车使用的锂电池不同，Sián敞篷版上使用的是由兰博基尼开发的超级电容，工程师们成功地将这组电容的总质量控制在了34公斤。

于是在这套系统与7速ISR（independent shift rod）自动变速箱的驱动下，新车能够在2.9秒内由静止加速至100公里/小时，最高时速达到350km/h。