近日，我们从外媒获悉，全新一代林肯MKZ车型预计将在2021年正式迎来换代，新车有望基于福特CD6模块化平台打造，其最大的亮点就是将发动机改为了前纵置后驱布局，直面德系ABB的豪华中级车。

　　转变为纵置后驱能让MKZ的继任车型拥有比现款MKZ更均衡的前后配重和更加灵活的操控性能，而林肯MKZ的前身——林肯LS便是采用前置后驱的车款。外媒推测林肯将在2020年推出Zephyr概念车，以提前展示全新Zephyr的设计理念。

　　当前福特CD6平台的车型有全新福特探险者和林肯Aviator飞行家，这两款车型提供多款燃油动力，也有插电式混合动力版本可选。未来Zephyr若基于CD6平台打造，定会与上述两款车型共享动力总成，并继续提供PHEV插混版可选。

　　此外据悉，全新一代车型名称很可能放弃使用了两代的“MKZ”，改为福特在2016年重新注册的经典车型名称“Zephyr”。初代林肯Zephyr要追溯至1936年，其衍生出四门轿车、四门敞篷、双门轿跑、双门敞篷这几种不同的车身结构版本，搭载最大功率82kW（112PS）的4.4L V12发动机。1942年随着美国加入二战导致的汽车工业停止，初代林肯Zephyr宣告停战。直至2005年林肯才推出了福特CD3前驱平台打造的第二代Zephyr，2007年改款时该车将名称改成了如今我们熟悉的“MKZ”。