|
车型名称
|
驱动形式/变速箱 | 发动机 | 厂商指导价 | 全国优惠参考 | 本地价格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018款 双擎 1.8L E-CVT智尚版 | 前置前驱 E-CVT无级变速 | 1.8升 自然吸气 99马力 | ￥15.28万 | ￥14.78万起 | |
| 2018款 1.2T S-CVT GL智享版 | 前置前驱 CVT无级变速(模拟8挡) | 1.2升 涡轮增压 116马力 | ￥12.28万 | ￥11.08万起 | |
| 2018款 1.2T S-CVT GL-i智辉版 | 前置前驱 CVT无级变速(模拟8挡) | 1.2升 涡轮增压 116马力 | ￥13.68万 | ￥12.48万起 |
|
车型名称
|
驱动形式/变速箱 | 发动机 | 厂商指导价 | 全国优惠参考 | 本地价格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017款 改款双擎 1.8L E-CVT先锋版 | 前置前驱 E-CVT无级变速 | 1.8升 自然吸气 99马力 | ￥13.98万 | ￥13.48万起 | |
| 2017款 改款双擎 1.8L E-CVT领先版 | 前置前驱 E-CVT无级变速 | 1.8升 自然吸气 99马力 | ￥14.38万 | ￥13.88万起 | |
| 2017款 改款双擎 1.8L E-CVT精英版 | 前置前驱 E-CVT无级变速 | 1.8升 自然吸气 99马力 | ￥14.98万 | ￥14.48万起 | |
| 2017款 改款双擎 1.8L E-CVT豪华版 | 前置前驱 E-CVT无级变速 | 1.8升 自然吸气 99马力 | ￥16.08万 | ￥15.58万起 | |
| 2017款 改款双擎 1.8L E-CVT旗舰版 | 前置前驱 E-CVT无级变速 | 1.8升 自然吸气 99马力 | ￥17.58万 | ￥17.08万起 | |
| 2017款 改款 1.2T 手动GL | 前置前驱 6挡手动 | 1.2升 涡轮增压 116马力 | ￥10.98万 | ￥9.78万起 | |
| 2017款 改款 1.2T S-CVT GL | 前置前驱 CVT无级变速(模拟8挡) | 1.2升 涡轮增压 116马力 | ￥11.98万 | ￥10.78万起 | |
| 2017款 改款 1.2T 手动GL-i | 前置前驱 6挡手动 | 1.2升 涡轮增压 116马力 | ￥11.98万 | ￥10.78万起 | |
| 2017款 改款 1.2T S-CVT GL-i | 前置前驱 CVT无级变速(模拟8挡) | 1.2升 涡轮增压 116马力 | ￥12.98万 | ￥11.78万起 | |
| 2017款 改款 1.2T 手动GL-i真皮版 | 前置前驱 6挡手动 | 1.2升 涡轮增压 116马力 | ￥12.68万 | ￥11.48万起 | |
| 2017款 改款 1.2T S-CVT GL-i真皮版 | 前置前驱 CVT无级变速(模拟8挡) | 1.2升 涡轮增压 116马力 | ￥13.68万 | ￥12.48万起 | |
| 2017款 改款 1.2T S-CVT GLX-i | 前置前驱 CVT无级变速(模拟8挡) | 1.2升 涡轮增压 116马力 | ￥14.38万 | ￥13.18万起 | |
| 2017款 1.2T 手动GL | 前置前驱 6挡手动 | 1.2升 涡轮增压 116马力 | ￥10.98万 | ￥9.78万起 | |
| 2017款 1.2T CVT GL | 前置前驱 CVT无级变速(模拟8挡) | 1.2升 涡轮增压 116马力 | ￥11.98万 | ￥10.78万起 | |
| 2017款 1.2T 手动GL-i | 前置前驱 6挡手动 | 1.2升 涡轮增压 116马力 | ￥11.98万 | ￥10.78万起 | |
| 2017款 1.2T CVT GL-i | 前置前驱 CVT无级变速(模拟8挡) | 1.2升 涡轮增压 116马力 | ￥12.98万 | ￥11.78万起 | |
| 2017款 1.2T 手动GL-i真皮版 | 前置前驱 6挡手动 | 1.2升 涡轮增压 116马力 | ￥12.68万 | ￥11.48万起 | |
| 2017款 1.2T 手动GL-i真皮特别版 | 前置前驱 6挡手动 | 1.2升 涡轮增压 116马力 | ￥12.68万 | ￥11.48万起 | |
| 2017款 1.2T CVT GL-i真皮版 | 前置前驱 CVT无级变速(模拟8挡) | 1.2升 涡轮增压 116马力 | ￥13.68万 | ￥12.48万起 | |
| 2017款 1.2T CVT GL-i真皮特别版 | 前置前驱 CVT无级变速(模拟8挡) | 1.2升 涡轮增压 116马力 | ￥13.68万 | ￥12.48万起 | |
| 2017款 1.2T 手动GLX-i | 前置前驱 6挡手动 | 1.2升 涡轮增压 116马力 | ￥13.38万 | ￥12.18万起 | |
| 2017款 1.2T CVT GLX-i | 前置前驱 CVT无级变速(模拟8挡) | 1.2升 涡轮增压 116马力 | ￥14.38万 | ￥13.18万起 | |
| 2017款 改款 1.6L 手动GL | 前置前驱 5挡手动 | 1.6升 自然吸气 122马力 | ￥10.78万 | ￥9.58万起 | |
| 2017款 改款 1.6L S-CVT GL | 前置前驱 CVT无级变速(模拟8挡) | 1.6升 自然吸气 122马力 | ￥11.78万 | ￥10.58万起 | |
| 2017款 1.6L 手动GL | 前置前驱 5挡手动 | 1.6升 自然吸气 122马力 | ￥10.78万 | ￥9.58万起 | |
| 2017款 1.6L CVT GL | 前置前驱 CVT无级变速(模拟8挡) | 1.6升 自然吸气 122马力 | ￥11.78万 | ￥10.58万起 | |
| 2017款 改款 1.8L S-CVT GLX-i | 前置前驱 CVT无级变速(模拟8挡) | 1.8升 自然吸气 140马力 | ￥15.38万 | ￥14.18万起 | |
| 2017款 改款 1.8L S-CVT至高版 | 前置前驱 CVT无级变速(模拟8挡) | 1.8升 自然吸气 140马力 | ￥16.38万 | ￥15.18万起 | |
| 2017款 1.8L CVT GLX-i | 前置前驱 CVT无级变速(模拟8挡) | 1.8升 自然吸气 140马力 | ￥15.18万 | ￥13.98万起 | |
| 2017款 1.8L CVT至高版 | 前置前驱 CVT无级变速(模拟8挡) | 1.8升 自然吸气 140马力 | ￥16.08万 | ￥14.88万起 |
|
车型名称
|
驱动形式/变速箱 | 发动机 | 厂商指导价 | 全国优惠参考 | 本地价格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016款 双擎 1.8L CVT先锋版 | 前置前驱 E-CVT无级变速 | 1.8升 自然吸气 99马力 | ￥13.98万 | ￥13.48万起 | |
| 2016款 双擎 1.8L CVT领先版 | 前置前驱 E-CVT无级变速 | 1.8升 自然吸气 99马力 | ￥14.38万 | ￥13.88万起 | |
| 2016款 双擎 1.8L CVT精英版 | 前置前驱 E-CVT无级变速 | 1.8升 自然吸气 99马力 | ￥14.98万 | ￥13.78万起 | |
| 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版 | 前置前驱 E-CVT无级变速 | 1.8升 自然吸气 99马力 | ￥16.08万 | ￥15.58万起 | |
| 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 | 前置前驱 E-CVT无级变速 | 1.8升 自然吸气 99马力 | ￥17.58万 | ￥17.08万起 |
